1. Երբ բեռնիչը արգելակումից հետո բարձրացնում է արգելակման ոտնակը, բոլոր կամ մի քանի անիվները դեռևս ունեն արգելակման ազդեցություն, ինչը հանգեցնում է արգելակի սկավառակի տաքացման և շարժիչի թուլության, որը սովորաբար հայտնի է որպես «արգելակ չի վերադառնում»: Ստուգեք կապի ամրացման վիճակը: արգելակի յուրաքանչյուր մասի կանոնավոր կերպով:
2. Սառը վերնագիրն օգտագործվում է երկար ժամանակ, կլինի յուղ, ածխածին, նստվածք, ժանգ: Դիրքը շատ ցածր է, երբ արգելակման ոտնակը սեղմված է, և այնուհետև ոտնակը կարող է աստիճանաբար մեծանալ, երբ ոտնակն անընդհատ քայլում է տախտակի վրա: , բայց արձագանքման ուժը փոքր է, և արգելակման ազդեցությունը լավ չէ, ինչը ցույց է տալիս, որ արգելակային խողովակի կամ արգելակի արգելակային յուղի մխոցում օդ կա, որը պետք է բացառվի: Արգելակի թիթեղից իջնելիս ճնշումը նորմալ է, և արգելակային ոտնակը չի շարժվում, ինչը ցույց է տալիս, որ արգելակման կառավարման փականի մխոցը խրված է:
3. Ապամոնտաժեք արգելակման ոտնակը, վերանորոգեք կամ փոխարինեք այն: Մխոցի մխոցը խրված է կամ խցանման օղակը վնասված է, ելքային արգելակային հեղուկի յուղի քանակը և ճնշումը կրճատվում են: Արգելակի յուղի խողովակի պատռվածք կամ նավթի խողովակի արտահոսք, այնպես, որ արգելակը հեղուկ յուղի ծավալը և ճնշումը արգելակային մխոցում:Ստուգեք արգելակային օդի ճնշումը, վերացրեք արգելակային օդի ցածր ճնշման անսարքությունը և համոզվեք, որ արգելակային օդի ճնշման արժեքը 0,45-ից 0,70 ՄՊա է:
4. Իջեք արգելակման ոտնակը, ոտնակը շատ ցածր է, այնուհետև շարունակեք ոտնակով քայլել, երբ ոտնակն աստիճանաբար բարձրանա, բայց զգացեք, որ արգելակի ոտնակը շատ թույլ է, արգելակման ազդեցությունը լավ չէ, ինչը ցույց է տալիս, որ արգելակում օդ կա: համակարգը, պետք է բացառվի։Շարժիչով շարժվող բարձր արագությամբ սառը գլխիկից առաջացած բարձր ճնշման գազը մտնում է օդի պահեստավորման բալոն նավթ-ջուր բաժանարարի և օդի ճնշման կարգավորիչի միջով անցնելուց հետո:Երբ արգելակման ոտնակը սեղմված է, բարձր ճնշման գազը օդային արգելակման փական է մտնում օդի պահեստավորման բալոնից, այնուհետև մտնում է օդային ուժեղացուցիչ պոմպի խումբ:Մյուս ծայրում գտնվող արգելակային հեղուկը նավթի խողովակով մտնում է յուրաքանչյուր անիվի սեղմված սկավառակի արգելակ և մղում մխոցը սեղմելու արգելակի սկավառակը, այդպիսով արգելակելով անիվը:
5. Երբ արգելակման ոտնակը բարձրացվում է, գազի արգելակային փականի մխոցը կտրում է բարձր ճնշման գազի ալիքը և ստիպում է փականի գազը հաղորդակցվել մթնոլորտի հետ: fpga Լուծումներ Զարգացող պոմպը հետ է կանգնում զսպանակային ուժի ազդեցության տակ: , որպեսզի արգելակային յուղի ճնշումը արգելակման գծում իջնի, որպեսզի անիվի արգելակն ազատվի։
Սառը վերնագրի մեքենայի տեխնոլոգիան հարմար է երկաթի, պղնձի, չժանգոտվող պողպատի, տիտանի համաձուլվածքի, ալյումինի և այլ նյութերի համար սառը վերնագրի, սառը արտամղման ձևավորման համար (առաջ մղում, հետևի արտամղում և կոմպոզիտային արտամղում): Կարող է արտադրել ներքին և դրսից վեցանկյուն պտուտակներ: altera, եզրային պտուտակներ, խոռոչ, պինդ ձևի մասեր: Ավտոմատ սառը վերնագրի մեքենան մի տեսակ բարձր արդյունավետության ավտոմատ պատրաստման մեթոդ է՝ լայն կատարողականությամբ և տարբեր գործընթացներով:
Հրապարակման ժամանակը՝ 13-2022թ